Beleid voor de fiets

Het fietsverkeer in de stad groeit. We werken daarom aan een goed en veilig netwerk van fietsroutes in de stad en naar de steden en dorpen om ons heen.

Beleidsdocumenten

Het beleid staat in het mobiliteitsplan 2040 (let op: zware pdf, 22 MB).

Wat wil de gemeente?

Het beleid voor de fiets is onderdeel van de nota Mobiliteitsplan 2040. Hierin staan de volgende doelen en wensen voor het fietsverkeer:

• We geven voorrang aan schone manieren van vervoer die zo min mogelijk ruimte innemen: lopen, fietsen, openbaar vervoer en deelmobiliteit. Op deze manier willen we de lucht schoner maken en de straten rustiger en veiliger maken.
• We investeren in een aantrekkelijk netwerk van fietsverbindingen in de stad zelf en naar de dorpen en steden om ons heen.  
• We willen de grote stromen fietsverkeer beter verspreiden over veilige en aantrekkelijke hoofdfietsroutes. Dit is vooral belangrijk op de fietsroutes om het centrum heen en van en naar de OV-knooppunten.
• We willen meer rustige fietsroutes voor alle doelgroepen.
• We investeren in aantrekkelijke P+R locaties en OV-knooppunten waar je makkelijk kunt overstappen op een deelfiets, openbaar vervoer of een andere vorm van deelvervoer.
• We geven voetgangers en fietsers prioriteit in de delen van de stad waar de verkeersruimte schaars is en de verblijfskwaliteit belangrijk is. Doorgaand autoverkeer willen we hier weren.
• We investeren in deelfietsen en deelbakfietsen, zodat deze een alternatief kunnen zijn voor de auto.

Wat doet de gemeente?

Meer ruimte voor fiets

We geven de fiets meer ruimte als we straten en wegen opnieuw inrichten. Dat doen we bijvoorbeeld als we het riool onder de straat moeten vervangen of als er nieuw asfalt moet komen. Waar het kan, maken we de rijbaan voor auto’s smaller en het fietspad breder. Of we maken een fietsstraat. We leggen dan meteen ook meer groen aan.

Doorfietsen in de stad en op lange afstanden

We maken het netwerk van fietsroutes in de stad beter. Met bijvoorbeeld aantrekkelijke routes rondom het drukke centrum. 

Ook leggen we doorfietsroutes aan naar de steden en dorpen om ons heen. Dat doen we samen met de provincies en andere gemeentes. Op de doorfietsroutes krijgt u vaker voorrang op auto's, hoeft u niet lang te wachten bij verkeerslichten, en het fietspad is lekker breed. Zo kunt u ook voor langere afstanden de fiets pakken. Lees meer over de doorfietsroutes op de website van de provincie Utrecht.

Veiligere fietsroutes

Omdat het drukker wordt op straat, zorgt dit soms voor onveilige situaties. We houden onveilige situaties bij, onderzoeken hoe we het veiliger kunnen maken en passen de straten aan. Ook maken we straten 30 kilometer per uur.

Genoeg stallingen

We maken in het netwerk van fietsroutes meer voorzieningen om je fiets te stallen. Bijvoorbeeld bij de OV-knooppunten, zoals treinstations en bushaltes, en bij de P+R’s. Ook in de woonwijken maken we meer stallingen, zoals buurtstallingen en fietsenrekken. In de binnenstad en rondom Utrecht Centraal Station hebben we meerdere (grote) fietsenstallingen. 

We verwijderen fietsen die op een plek staan waar dat niet mag, zodat looproutes vrij blijven.

Relatie met ander beleid

Het fietsbeleid van de gemeente heeft een relatie met beleid over:

• gezondheid
• groen
• bomen
• klimaatverandering
• verkeer en mobiliteit
• openbare ruimte
• speelruimte
• sport en bewegen